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Les valeurs de mesure et les données figurant dans les brochures, les listes ou tout autre support ne sont que des valeurs approximatives. Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon la procédure de mesure prescrite par la loi «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure» (WLTP). Les données déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles données d’autonomie ont également été calculées selon WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d’émissions ainsi que l’autonomie peuvent parfois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison et ne peuvent donc pas être garanties par contrat. Il est en outre recommandé, le cas échéant, l’utilisation de réglages du véhicule économes en énergie (p. ex. mode Eco ou similaire) afin de préserver les ressources. Pour les véhicules à moteur électrique, la puissance électrique maximale et l’accélération qui sont déterminées par la puissance électrique maximale indiquée (pour les modèles à transmission intégrale, la puissance maximale est déterminée selon UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponibles selon la situation de conduite individuelle dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure, ainsi que la température, l’état de charge, l’état de conditionnement ou encore le vieillissement physique de la batterie haute tension. Les indications sur la consommation, les émissions de CO2 et les éventuelles autonomies mentionnées se réfèrent aux données collectées à la réception par type CE du constructeur pour le modèle de véhicule, équipements spéciaux compris, à la date de l’offre ou de la rédaction du contrat de vente. En raison de modifications réglementaires ou techniques, il est possible que les indications relatives à la consommation, aux émissions de CO2 et aux autonomies éventuellement mentionnées sur la fiche de données électroniques créée au moment de la déclaration de dédouanement soient différentes. L’indication de la catégorie de rendement énergétique correspond à la classification de la réception par type du constructeur à la date de l’offre ou de la rédaction du contrat de vente. Le département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et des communications (DETEC) modifie tous les ans les catégories de rendement énergétique. Il est donc possible qu’au moment de la déclaration de dédouanement, le véhicule soit affecté à une autre catégorie de rendement énergétique lors de l’établissement de la fiche de données électronique (même avec des valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 inchangées).

L’entreprise figurant dans l’impressum met tout en œuvre pour que le contenu de ses sites web soit correct et actuel. Malgré tout le soin apporté, la présence d’informations incorrectes ou d’erreurs ne peut être totalement exclue.

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